بررسی مکانیزم ارتعاشی بنای منارجنبان اصفهان و ارائه راهکاری در جهت بهبود رفتار دینامیکی آن

بی شک یکی از مشهورترین بناهای تاریخی ایران و جهان بنای منار جنبان اصفهان است که نه تنها از حیث تزئینات، کاشی کاری، بلندی سردر، مناره ها، ایوان و زیبایی های معماری آن را مشهور کرده است بلکه رفتار دینامیکی سازه خود عامل شگفت انگیز شدن بنا شده است. این بنا در مسیر جاده اصفهان – نجف آباد در فاصله 6 کیلومتری غرب اصفهان و در روستای کارلادان واقع شده است. در میانه ایوان منارجنبان مقبره یکی از زهاد و عارفان سده ی هشتم هجری به نام عمو عبدالله کارلادانی قرار دارد. تاریخ سنگ آرامگاه سال 716 هجری قمری را نشان می دهد. شگفتی این بنا در آن است که با به ارتعاش درآوردن یکی از مناره ها در مناره دیگر نیز ارتعاش ایجاد می شود و این ارتعاش در کل بنای ساختمان نیز محسوس است. چنانچه در سال گذشته شاهد بودیم مناره ها و سازه قابلیت ارتعاش خود را از دست داده اند لذا به دلیل اهمیت زیاد این بنا درصدد برآمدیم تا راهکارهایی ارائه کنیم که بتوان رفتار دینامیکی سازه را به آن بازگردانیم. این پژوهش مشتمل بر شش فصل می باشد در فصل اول یا کلیات به بیان هدف از انجام این پژوهش، پیشینه تحقیق و راه و روش های انجام تحقیق پرداخته شده است. در فصل دوم ویژگی های جغرافیایی، تاریخی، معماری بنا و یا به عبارت دیگر به معرفی بنا و بررسی معماری دورانی که این بنا در آن ساخته شده است که متعلق به دوره ایلخانیان است پرداخته شده است. مطالب این فصل در بررسی های اولیه از بنای منارجنبان استخراج و جمع آوری گردیده است. اطلاعات به دست آمده مشتمل بر مطالب، نقشه ها و ماخذهایی است که از مرکز اسناد میراث فرهنگی و گردشگری برداشت شده است و همچنین تصاویر، برداشت ها و نقشه هایی که از بازدیدها و اندازه گیری های محلی از بنا تهیه گردیده است. در فصل سوم آزمایشات و تست هایی که پژوهشگاه زلزله در سال 1374 بر روی بنا انجام داده است و کلیه نمودارهایی که توسط شتاب نگاشته ها از بنا ثبت گردیده است مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن استخراج می گردد که این نتایج در فصول بعدی اصول اساسی و مبنای مدل سازی را تشکیل می دهند. در فصل چهارم به نحوه مدلسازی هندسی بنای منارجنبان در نرم افزار catiaو تعیین مشخصات مکانیکی مصالح با استناد بر نتایج تست های پژوهشگاه زلزله بر روی بنا و تحلیل تنش در سازه تحت بارهای مرده و زنده اعمال شده بر سازه توسط نرم افزار abaqus پرداخته می شود. در ادامه ی فصل نیز خروجی ها و نتایج حاصل از تحلیل های انجام گرفته در نرم افزار abaqus از جمله نتایج تحلیلی ثقلی، مودهای نوسان و فرکانس ارتعاش آزاد مودهای اول تا دهم تغییر شکل سازه و نتایج ترکیب بار روی سازه ها و بار ارتعاش مناره ها و بار باد و بدست آوردن تنش های ناشی از عکس العمل های تکیه گاهی نوشته شده است. درقصل پنجم با توجه به نتایج بدست آمده از فصل قبل انواع راهکارهایی که در جهت بهبود رفتار دینامیکی سازه در دسترس است بیان شده و بررسی گردیده است. در پایان یا فصل ششم نیز نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات آورده شده است